第1486章 山中避暑 （1 / 2）

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李剑垚对这个报价还是有点意外的。

意外的是这个报价不高。

“主设备我要全新的，不是二手的。”

“不可能！你知道的，完整的设备都是有追踪的，而且体积太大，不可能是完整的运输。

我会尽可能的把那些东西拆解，而且要转成“民用设备”，分批走不同的国家，如果你要在第三国进行整合的话，我也可以提供相应的组装工作。

而且有些部件，必须是二手的，但我保证是可用的。”

李剑垚也知道这套设备不可能是完全都是新设备，加的那句不过是谈判的小技巧。

“可以，但你负责运输和到港口的所有费用。”

“呃。。我最多能保证到达鹿特丹港，如果你要运往中东或者坡县以及更远的地方，得加钱！”

这就是刚才拉扯的问题所在，路径越长，风险越大。

鹿特丹是国际大港，大到根本不会有人追查到港口去，对于李剑垚来说也就足够了。

至于是从西德还是瑞典起运，中间有什么风险和开销，那自己一概不管。

只要到了鹿特丹，自己就能让集装箱里塞满贸易单上正常的民用设备。

“就鹿特丹吧，我最快多久能看到货物到港？”

“给我三周，最多不超过四周。

但是你要付一半的定金，到港之后要付另外一半。”

“没问题。”

在苏黎世就方便的多，资金可以实现秒到账，李剑垚写了张支票给他，没人会问这笔钱的来源和用途。

拿到支票，康拉德举起了手中的威士忌，李剑垚也举起了那杯苦药汤子沾了一下嘴唇。

倒不是李剑垚怕康拉德下毒，而是一个德国人冲的咖啡，简直粗暴极了，纯黑，一点糖都没加，十分不礼貌。

“话说，你既然搞风洞，那汽车生产线感不感兴趣？”

本来是没啥兴趣的，李剑垚现在手里的几家公司能够满足关键技术的最低需求，甚至连人都能长期出差。

但在载重卡车领域，国内还处于国际水平的50年代末到60年代初的水平上。

直观的讲，有大概20到25年的技术代差。

国内生产的载重卡车，15吨的载重就算是重卡了，而欧洲先进地区的重卡载重能力已经来到了30到40吨。

国内的发动机马力一般在90到160之间，而欧洲已经达到了200到400马力，有涡轮增压、中冷、直喷技术，是相对成熟的牵引车和挂车体系。

在变速箱技术上，已经来到了10档到12档，同步器完善，寿命较长，而国内基本以5档为主。

甚至驾驶室上也存在着较大的差别，人家采用的全浮式驾驶室，有空调、卧铺，安全设计相对完善，生产技术也有专门的生产线，而国内的驾驶室就是个铁皮壳，震动和噪音都比较大。

这类相关技术和设备虽然属于民用，但很多的大型设备和精密车床也属于巴统清单范围内，想要完整的通过正常的方式引进也几乎不可能。

但这家伙手里显然是有货，而且既然能提，那肯定也是有办法搞得到、运得走。

“我对汽车生产线暂时没有多大兴趣，但对牵引车的技术比较感兴趣，来报个价看看。”

康拉德看新的生意好像有戏，不由得坐姿端正了些。

“发动机生产线，800万，二手的。

驾驶室冲压、焊接、涂装线，一套1000万。