第1374章 解放皮卡 （2 / 2）

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我国现在主要是履带式，自重高达十二吨，车辆还宽，在边疆的确并不实用，远不如皮卡速度快，越野性能也不如皮卡车。

皮卡车主要是以解放车的基础打造的，配件比较容易搞到，维修也不是很复杂，一般的小问题司机就能解决，这年头学车首先是学修车的。

而装甲车的维修需要专业人员，在辽阔的边疆更是难以做到。

油耗之前就说过，更是天上地下。

最主要的是装甲车华国一共才多少辆啊，所有加起来都不足两千辆，而皮卡不多说，一年生产个几千辆并不费劲，原本装甲车是主力作战团才能配置。

皮卡用不到三年几乎就可以做到每一支巡逻队都有一辆。

唯一的缺点就是防护力不如装甲车，但装甲车实际的防护能力也只能算是一般。

在面对重武器时都没戏，还不如灵活一些呢，当然这些只是针对低烈度的战斗，在这方面皮卡车优势明显。

在高烈度的战斗中，还是得用装甲车。

当初这款车设计院和研究所都很满意，李四麟看过原型也使用过试用版本，也很满意。

当时还有一个比较尴尬的事情出现，设计人员知道这些资料和原型都是李四麟搞回来的，甚至还有人提议将这款车称之为麒麟皮卡。

李四麟赶紧拒绝，这不是给他扬名而是坑他啊，还是解放68皮卡好听一些。

如今彻底定型了，第一批皮卡车A型生产了五百辆，B型一千五百辆。

李四麟这边用不上B型的，所以他要了二十辆A型的。

如今整个巡逻大队不算装甲车，其余的各类车辆加起来足足有近二百辆之多，他们一共才三千余人，完全足以满足巡逻大队的需要了。

其实李四麟还是有些不满意，如果到了五百辆才好呢，这在他看来才够。

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当然这也就是想想而已，不能太过分了，其他兄弟部门的眼睛都要绿了，

这么说吧如果出去巡逻大队，整个京城工安系统截止到今年总共车辆数量不足三百辆（历史同期大概为二百辆左右），其中还有七八十辆是李四麟搞回来或者侧面搞回来的。

这批车需要一个多月后才能到京城。

不得不说这年头东北的重工业真的是很牛逼，尤其是长春一汽，这批皮卡定型后一汽不是唯一一个拿到车型的，但却是第一个制造出来的，而且也是质量最好的。

第二个是山城296厂，也就是后来的嘉陵，陆续其余的厂子才生产出来，但就这两个厂子生产出来的是最稳定的。

所以上级决定B型放在长春，目前还是以军方为主，A型放在了山城。

这段时间京城也没啥事，香江那边才开始也没有什么进展，而武院长那边第一批款项已经拨付过去。

这娘们现在疯了，李四麟一天不拨款她就软磨硬泡，动不动就说李四麟偷看她洗澡，让他不是一般的无语。

“大姐，你那是洗头，不是洗澡，再说了炭疽鼠疫联合疫苗的款项已经过去了啊。”

武若元一点都不在乎，她对研发口服青霉素有了一种至死方休的执念，也许研究人员只有这样才能真正研究出一些东西吧，李四麟猜的他不懂。

“不行，那钱是国家的，不是青霉素专项的！”