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夜色如墨,京海市高新区的研发园区工地却亮如白昼。数百台工程机械的轰鸣与上千盏高功率探照灯的光芒交织在一起,将这片土地的沉睡彻底驱散。

苏哲站在市委书记办公室的落地窗前,手中端着一杯早已凉透的茶。解决了大众集团的撤资风波,并没有给他带来太多轻松,反而是一种更沉重的责任感压在了心头。工信部长的视察,绝不仅仅是一次对京海成绩的检阅,更是一次决定汉东省未来产业格局,乃至影响国家层面资源倾斜的关键博弈。

他要的,不是一句“做得不错”的表扬,而是要将京海模式,深深烙印在国家下一个五年的产业规划蓝图里。

第二天上午九点,一架银白色的专机平稳降落在京海国际机场。舱门开启,工信部长在一众司局级干部的簇拥下走下舷梯。沙瑞金和李达康早已等候在停机坪,苏哲则站在两位省委领导身后半步的位置,神色平静。

简单的寒暄后,车队直奔研发园区。

奠基仪式的现场布置得简洁而隆重,没有多余的彩旗与气球,只有一面巨大的背景板,上面用中英双语写着——“京海全球新能源汽车产业研发中心奠基仪式”。

苏哲走上发言台,面对着台下的部长、省委领导以及数百名中外记者,声音沉稳而清晰。

“今天,我们站立的这片土地,在六个月后,将崛起一座十万平方米的研发中心。但我们奠定的,绝不仅仅是一座建筑的基石。”

他没有像通常那样罗列投资额、占地面积等枯燥数据,而是话锋一转,指向了身后巨大的规划效果图。

“我们奠定的是一个开放的平台。特斯拉的BMS系统、大众的模块化平台、丰田的混合动力技术、比亚迪的刀片电池,未来将在这里,在各自独立的区域内迭代进化。但更重要的是,他们将共享这里的碰撞实验室、风洞实验室,共享关于电池安全、充电标准的基础数据。”

“我们奠定的,是一种新的产业生态。它不是传统意义上主机厂与供应商之间的线性关系,而是一个网状结构。在这里,一家做汽车玻璃的企业,可能同时为四个不同国家的品牌供货,它的技术标准,将由联盟共同制定,被全球市场认可。”

“所以,京海的目标,不是成为‘大夏的底特律’,而是要成为‘全球新能源汽车的心脏’。我们不只制造汽车,我们还定义标准、输出技术、孵化未来!”

一番话讲完,现场先是短暂的安静,随即爆发出雷鸣般的掌声。工信部长带头鼓掌,看向苏哲的眼神中,多了几分深思与欣赏。沙瑞金和李达康对视一眼,都从对方眼中看到了满意。这个年轻人,格局已经超出了一个地级市的范畴。

奠基仪式后,一行人开始参观产业园。就在气氛热烈之时,部长身边一位戴着金丝眼镜、气质儒雅的专家突然停下脚步,抛出了一个极为尖锐的问题。

“苏书记,您的蓝图很宏大。但据我所知,美系、德系、日系和我们国产的电控系统,其底层协议和技术标准完全不同。您把四家技术路线迥异的企业捏合在一起,会不会导致供应链为了适配不同标准而产生巨大的内耗?甚至为了争夺有限的优质供应商,互相抬价,最终损害整个产业集群的成本优势?”

这个问题一出,现场的空气瞬间有些凝滞。这几乎是所有业内人士对京海模式最大的疑虑,也是最难解决的核心矛盾。

所有人的目光都聚焦在苏哲身上。

苏哲却笑了笑,非但没有回避,反而向前一步,对着那位专家伸出手:“这位想必就是国家新能源汽车技术专家委员会的刘院士吧?您的问题,问到了根子上。”

他握住刘院士的手,诚恳地说:“内耗确实是风险,但我们看到的更是机遇。正因为标准不一,才给了京A海一个‘定义标准’的机会。就在昨天,‘京海汽车产业联盟’已经成立了第一个专项小组——供应链共享标准委员会。”

“我们的初步构想是,将零部件分为三级。‘核心级’,如芯片、算法,由各家独享;‘通用级’,如标准螺栓、线束接口,由联盟统一标准、联合采购;‘定制级’,如车身覆盖件,由主机厂与供应商一对一定制。”

“这样一来,既能通过联合采购降低通用件成本,又能保证各家在核心技术上的独特性。当然,这只是一个粗浅的框架。”苏哲话锋一转,目光灼灼地看着刘院士,“这个委员会,正缺一位像您这样有深厚学识和行业威望的领路人。我在此,代表京海市委市政府,正式邀请刘院士担任委员会的首席顾问,指导我们制定出一套科学、高效、能被全球认可的‘京海标准’!”

这番话,如行云流水,不仅完美解答了质疑,还将提问者变成了同路人。

刘院士愣住了,他本是想“考一考”这位年轻的市委书记,没想到对方不仅对产业细节了如指掌,更有如此的胸襟和魄力。他怔了半晌,才用力地回握住苏哲的手:“好!这个顾问,我当了!”

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工信部长在一旁看得连连点头,心中对苏哲的评价又高了几分。这不仅是懂产业,更是懂政治,懂人心。

午餐是在市政府食堂的小餐厅里解决的,四菜一汤,简单却不失精致。席间,气氛轻松了不少。

省长李达康端起茶杯,对着苏哲半开玩笑地说道:“苏哲同志,你这可有点不厚道啊。全省的好项目,新能源、半导体、现在又是汽车,都被你一股脑揽到京海了。汉东省可不只有一个京海市,你也得给兄弟市留口汤喝嘛。”

这话听似玩笑,实则是在提醒苏T哲,省内已经开始对京海资源过于集中有所担忧。这也是沙瑞金和李达康需要平衡的政治艺术。

苏哲放下筷子,正色道:“省长批评得是。京海的发展,离不开省委省政府的支持,也理应为全省的发展做出贡献。我的想法是,京海负责‘强龙头’,把最核心的研发和总装放在这里。但配套产业链完全可以向全省辐射。比如吕州的钢铁、常州的化工材料、淮州的纺织,都可以成为我们汽车产业的上游供应商。我们下一步会成立一个全省范围内的采购对接平台,把订单优先分给省内企业。”

这番话说得滴水不漏,既表明了态度,又给出了具体方案,让李达康满意地点了点头。

就在这时,奠基仪式上那位发言的本地老工人代表,被特意请来敬一杯茶。老人叫李根,是土生土长的京海人,在一家老国企干了一辈子钳工。

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