第746章 城南客运站和公交公司的进展 （2 / 2）

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协调政府关系、组建项目团队、初步勘测评估，我要你以最快的速度拿出可行性方案和谈判策略！”

他走到墙边悬挂的巨幅江南省地图前。

手指精准地点在南江市的位置，然后沿着现有的、标示为虚线的普通公路，缓缓划向邻近的安市，又转向另一侧的铜市。

“安市有铁矿，铜市有铜矿，都是资源重镇。而我们无论是工厂还是房地产建筑，甚至未来的更多产业，对优质钢材、有色金属的需求只会越来越大！

如果能用一条高标准的高速公路把这两座资源城市和我们直接连通起来……”

顾方远的手指在地图上重重一按，眼中闪烁着战略家的光芒，

“即便暂时抛开高速公路本身未来的收费盈利不谈，光是大幅降低我们原材料采购的运输成本和时间成本，这笔账就绝对划算！

这叫‘堤内损失堤外补’，路还没赚钱，我们的工厂已经先省下大笔真金白银了！”

他转过身，目光灼灼地看向林小雨：

“至于更长远、连接更多城市的高速网络，暂时不考虑。贪多嚼不烂。

先集中全力，把连接南江-安市、南江-铜市这两条‘资源命脉线’给我扎扎实实地建好、运营好！

有了这个样板和基础，后续的合作，我们才有更大的话语权和选择权！”

布置完这桩突如其来却至关重要的任务，顾方远思路极其顺畅地跳到了另一件关乎民生与布局的大事上。

他走回桌边，拿起茶杯润了润喉咙，问道：“对了，城南客运站和公交公司那边，进展怎么样了？”

城南客运站，挂着“南江市第二长途汽车站”的官方牌子，骨子里却是顾氏全资的私人资产。

而覆盖市区主要街道的公交车运营牌照，更是年初那场罕见雪灾中，市政府财政捉襟见肘时，用来换取顾氏旗下工厂以近乎成本价保供救灾物资的“特殊补偿”。

这两块牌照，是顾方远布局城市公共交通、深度嵌入市民日常生活的关键棋子，一直由最得力的林小雨亲自督导。

林小雨早已将高速路的事情快速记在随身笔记本上，闻言立刻合上文件夹，挺直腰背。

汇报的语气清晰而流畅，显然对项目了如指掌：

“老板，客运站主体建筑、停车场、检修车间均已按照高标准建设完成，内部装修和设施安装也进入了收尾阶段。

从金陵汽车厂订购的二十辆长途大巴车已经全部到位，目前正在进行最后的车辆检测和上牌工作。

员工招聘和培训同步进行，包括司机、调度、售票、安检、服务等岗位，培训重点在于安全规范和服务意识。

线路方面，我们正在与省市两级运输管理部门紧密对接，初步规划了通往省内主要城市以及周边省份热门城市的十二条黄金线路，站点设置和票务系统正在调试。

一切顺利的话，预计八月中旬，咱们城南客运站就可以正式剪彩通车。”

她略作停顿，翻开文件夹的另一页，继续汇报：

“公交公司这边，从金陵厂订购的三十辆公交车也已交付。

我们联合市城建局，重新优化规划了五条覆盖主要居民区、商业区、工厂区和机关单位的环形及放射状公交线路，站牌设立和站点设施基本布置完毕.....