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“我们相信,一个负责任、有远见的企业,不会反对这种更具建设性、更能维系社会稳定、同时也更能保障项目未来成功率的安排。”

汪科的回答条理清晰,既有宏观架构,也有对“人”的细致考量,顿时让会场中不少原本心存疑虑的代表微微点头。尤其是人社厅和工信厅的代表,显然对这个能兼顾“维稳”与“产业升级”的思路更感兴趣。

然而,就在气氛似乎向橙子科技倾斜时,一个冷静而略带锋芒的声音响了起来。发问的是国土资源厅的一位副厅长,他翻看着手中的资料,抬起头,目光锐利地看向汪科,也扫了一眼他身后的李焕:

“汪总阐述的愿景很美好。但我有几个非常具体的问题:第一,汽车生产资质与特定生产地址、设备清单是高度绑定的,法律上‘剥离’并迁移到新地址,流程极其复杂,周期漫长,且存在最终无法获批的风险。这个风险和责任,由谁承担?”

“第二,你提到的‘土地置换’,听起来是政府用新地换旧地,但本质上,政府需要先无偿或低价给出新地,等待旧地出让后才能回笼资金,这中间的财政压力和时间成本如何解决?”

“第三,也是最关键的一点——”

他顿了顿,声音加重:

“按照你们的方案,万龙集团虽然拿到了一块‘干净’的地,却要承担更高的土地成本。我想请问万龙集团的万总,对于这样一个明显增加了贵方成本和未来不确定性的‘拆分’方案,你们的真实态度是什么?”

这个问题极其尖锐,瞬间将主动权又给到了万龙集团,也将方案中最现实的利益博弈摊在了桌面上。

所有人的目光,立刻投向了从会议开始后便一直沉默不语的万靖云。

会议室内的空气,再次绷紧,仿佛能听到针落地的声音。

万靖云感受着汇聚而来的视线,脸上那层商业式的平静微微波动。他身体靠向椅背,这个细微的动作泄露了他内心的权衡。此刻,他正陷入一个精妙的困局:

橙子科技的方案,在道义和舆论上已占据了无可指摘的高地——保全产业根基、安置职工、甚至为地方政府保住了珍贵的生产资质。

对方将“土地”与“工厂”剥离,看似把最肥美的一块土地拱手让出,万龙集团若连这点“溢价”都不愿承担,在众多官员和职工代表面前,显得太过唯利是图,吃相难看。这顶“不顾大局、只谋私利”的帽子,他戴不起。

可若就此应下,他又心有不甘。这方案如同一个设计精巧的套子:万龙确实能拿到地,但成本被显着推高,利润空间受到挤压;更重要的是,一旦“新南骏”在别处生根发芽,凭借那张牌照和李焕团队的运作,未来很可能在新能源汽车领域大获成功。

这等于自己出钱替对手解决了最棘手的“准生证”和“人员”问题,还落了个“支持产业升级”的好名声,而自己却只剩下最传统、风险日益积聚的房地产项目。

答应,是眼前亏;不答应,是名声损。